فیشاپینگ
انواع سیستم ترمز خودرو

انواع سیستم ترمز خودرو

سیستم ترمز خودرو یک سیستم حیاتی است که برای کنترل و توقف خودرو در صورت نیاز استفاده می شود. عمده وظیفه سیستم ترمز، کاهش سرعت و توقف خودرو در زمان لزوم است تا از وقوع تصادف جلوگیری شود.

انواع سیستم ترمز خودرو سیستم ترمز خودرو یک سیستم حیاتی است که برای کنترل و توقف خودرو در صورت نیاز استفاده می شود. عمده وظیفه سیستم ترمز، کاهش سرعت و توقف خودرو در زمان لزوم است تا از وقوع تصادف جلوگیری شود. سیستم ترمز همچنین به خودرو قابلیت کنترل و مانور دادن در جاده را می دهد. سیستم ترمز به ترکیبی از اجزاء فنی مانند دیسک و صفحه ترمز، سیلندرها، لوله ها، سیستم فشار هیدرولیک یا پنوماتیک، سیستم کنترل الکترونیکی (ABS) و سیستم ترمز پارکینگ (هندبوک) تشکیل می شود. وقتی راننده پا را بر روی پدال ترمز قرار می دهد، فشار ایجاد شده توسط پدال ترمز به سیستم ترمز منتقل می شود. در سیستم ترمز هیدرولیک، این فشار توسط سیلندرهای ترمز به صفحه ترمز یا دیسک ها منتقل می شود. در سیستم ترمز پنوماتیک، فشار هوا به جای فشار هیدرولیک استفاده می شود. هنگامی که فشار به دیسک یا صفحه ترمز اعمال می شود، اصطکاک بین آنها و روغن ترمز باعث کاهش سرعت خودرو یا توقف آن می شود. سیستم ترمز پارکینگ نیز استفاده می شود تا خودرو در حالت توقف قرار بگیرد و حرکت نکند. به علاوه، سیستم کنترل الکترونیکی (ABS) نیز در برخی از خودروها استفاده می شود. این سیستم به طور خودکار فشار را در سیستم ترمز کنترل می کند تا جلوی قفل شدن چرخ ها و لغزش خودرو را بگیرد، که بهبود قابلیت کنترل و عملکرد ترمز خودرو را فراهم می کند. سیستم ترمز یکی از اجزاء بحرانی در خودرو است و باید به طور منظم بازبینی و نگهداری شود تا از عملکرد صحیح آن اطمینان حاصل شود و خطرات احتمالی جلوگیری شود. مشاهده بازار قطعات خودرو ایران در فی شاپینگ اهمیت سیستم ترمز خودرو سیستم ترمز خودرو بسیار اهمیت زیادی دارد و در واقع یکی از اجزاء حیاتی و بحرانی برای ایمنی خودرو محسوب می شود. برخورد و تصادفات جاده‌ای بسیار خطرناک هستند و سیستم ترمز صحیح و قوی می‌تواند زمان توقف فوری را به کاربر ارائه دهد و جلوی وقوع تصادفات جدی را بگیرد. در زیر اهمیت سیستم ترمز خودرو را بررسی می‌کنیم: ایمنی راننده و سرنشینان : سیستم ترمز خودرو ایمنی راننده و سرنشینان را حفظ می‌کند. اگر ترمز خودرو عمل نکند یا عملکرد نامناسبی داشته باشد، راننده ممکن است قادر به کنترل سرعت و توقف خودرو نباشد و در نتیجه باعث وقوع تصادف و خطرات جدی شود. جلوگیری از تصادفات : سیستم ترمز قوی و کارآمد می‌تواند به راننده امکان کاهش سرعت و توقف خودرو را در زمان لزوم بدهد. این باعث جلوگیری از تصادفات جاده‌ای و کاهش احتمال وقوع صدمات جسمانی و خسارات مالی شده است. قابلیت کنترل و مانور دادن : سیستم ترمز مناسب، به خودرو اجازه می دهد تا در موقعیت های خطرناک یا مشکلات جاده‌ای، مانور داده و کنترل شود. این امر می‌تواند به راننده کمک کند تا جلوی برخورد با موانع، حیوانات و خودروهای دیگر را بگیرد و از خطرات احتمالی جلوگیری کند. سیستم ترمز پارکینگ : سیستم ترمز پارکینگ (هندبوک) نیز قابلیت توقف خودرو را در حالت استراحت فراهم می‌کند. این سیستم در صورتی که خودرو در حالت توقف قرار دارد، از جابجایی غیرمجاز و حرکت ناخواسته جلوگیری می‌کند. نگهداری منظم و بازبینی : سیستم ترمز خودرو نیاز به نگهداری و بازبینی منظم دارد تا عملکرد صحیح آن تضمین شود. تعویض بلوک ترمز، روغن ترمز و بررسی فشار سیستم ترمز از جمله فعالیت های مرتبط با نگهداری است که باید به طور دوره‌ای انجام شود. انواع سیستم های ترمز سیستم ترمز دینامیکی سیستم ترمز دینامیکی یا Dynamic Brake Control (DBC) یک فناوری امنیتی است که در برخی خودروها استفاده می‌شود. هدف اصلی این سیستم، جلوگیری از فروپاشی فشار ترمز در شرایط اضطراری و حفظ عملکرد ترمز خودرو است. وقتی راننده به طور ناگهانی پا را از پدال ترمز بردارد، DBC فشار ترمز را به صورت خودکار بر روی چرخ‌ها حفظ می‌کند تا خودرو را در حالت ترمزگیری نگه دارد. این اقدام باعث کاهش فاصله ترمز و زمان واکنش لازم برای ترمزگیری می‌شود. اگر راننده دوباره پدال ترمز را فشار دهد، سیستم ترمز عملکرد عادی خود را بازیابی می‌کند. سیستم ترمز دینامیکی در شرایطی که راننده به دلایلی قادر به کنترل کامل خودرو نباشد، می‌تواند به طور خودکار و بسیار سریع از ترمز استفاده کند و حفظ کنترل و ثبات خودرو را تسهیل کند. این سیستم، بهبود قابل توجهی در عملکرد ترمز خودرو در شرایط اضطراری و بحرانی ایجاد می‌کند و برای ایمنی راننده و سایر سفرهایی که در نزدیکی خودرو قرار دارند، حائز اهمیت است. سیستم ترمز ضدقفل سیستم ترمز ضد قفل Anti-Lock Braking System یا( ABS) یک فناوری مهم در خودروها است که باعث جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها در هنگام ترمزگیری می‌شود. هدف اصلی ABS، حفظ کنترل و ثبات خودرو در زمان ترمزگیری است. وقتی راننده پدال ترمز را به طور ناگهانی فشار می‌دهد، سیستم ABS به صورت خودکار فشار را بین چرخ‌ها توزیع می‌کند. این فشار توسط سیستم هیدرولیکی کنترل می‌شود. هرگاه چرخ‌ها قفل شدند و شروع به لغزش کردند، سیستم ABS سریعاً فشار را از آن چرخ خارج می‌کند و بلافاصله مجدداً فشار را اعمال می‌کند تا چرخ دوباره در حالت چرخش قرار بگیرد. این عملیات به صورت چرخشی تکرار می‌شود، اجازه می‌دهد چرخ‌ها در حین ترمزگیری به صورت مداوم بچرخند و جلوی قفل شدن آن‌ها را می‌گیرد. سیستم ABS بهبود قابل توجهی در کنترل و ثبات خودرو در حالت ترمزگیری و توقف فوری ایجاد می‌کند. این سیستم همچنین کمک می‌کند تا مسافت ترمزی کوتاه‌تر شود و راننده بتواند خودرو را به طور بهتری کنترل کند، به ویژه در شرایط آب و هوایی نامساعد و سطوح جاده لغزنده، سیستم ABS به عنوان یک فناوری ایمنی فعال، به حداقل رساندن خطرات تصادف و افزایش کنترل و استحکام خودرو کمک می‌کند. سیستم ترمز الکترونیکی هیدرولیکی سیستم ترمز الکترونیکی هیدرولیکی (Electronic Hydraulic Brake System) یا به اختصار EHB، یک فناوری پیشرفته در خودروها است که ترکیبی از قدرت هیدرولیک و کنترل الکترونیکی را برای عملکرد ترمزگیری به کار می‌برد. این سیستم از یک واحد کنترل الکترونیکی و سیستم هیدرولیکی تشکیل شده است. در سیستم ترمز الکترونیکی هیدرولیکی، دستورات ترمزگیری توسط راننده از طریق پدال ترمز به واحد کنترل الکترونیکی منتقل می‌شود. این واحد کنترل الکترونیکی سیگنال را تشخیص داده و با استفاده از سیستم هیدرولیکی مربوطه، فشار ترمز در سیستم تولید می‌کند. در سیستم EHB، از فناوری "By-Wire" استفاده می‌شود، به این معنی که ارتباط بین پدال ترمز و سیستم تولید فشار هیدرولیک برقی می‌باشد، به جای استفاده از سیم و کابلهای مکانیکی. این سیستم قادر است فشار ترمز را در سراسر خودرو به طور دقیق تنظیم کند و عملکرد ترمزگیری را بهبود بخشد. سیستم ترمز الکترونیکی هیدرولیکی دارای ویژگی‌هایی مانند کنترل دقیق توزیع نیروی ترمز بین چرخ‌ها، قابلیت تطبیق با شرایط مختلف جاده و کنترل الکترونیکی پیشرفته است. همچنین، این سیستم قابلیت اتصال به سیستم‌های کنترل استحکام خودرو مانند سیستم پایداری الکترونیکی (Electronic Stability Control) را دارا است. سیستم ترمز الکترونیکی هیدرولیکی بهبود قابل توجهی در عملکرد ترمز خودرو ایجاد می‌کند. آن را قادر می‌سازد تا فشار ترمز را بر روی هر چرخ به طور فردی کنترل کند و عملکرد استحکام و ثبات خودرو را بهبود بخشد. این سیستم به عنوان یک فناوری پیشرفته در ترمزگیری، ایمنی راننده و سایر سیستم‌های خودرو را بهبود می‌بخشد. سیستم ترمز الکترونیکی پیشرانه سیستم ترمز الکترونیکی پیشرانه (Electronic Parking Brake) یا به اختصار EPB، یک فناوری ترمزگیری پیشرفته است که در خودروها استفاده می‌شود. در عوض استفاده از پدال ترمز سنتی، EPB از یک دکمه الکترونیکی یا سوئیچ برای عملکرد ترمزگیری استفاده می‌کند. با استفاده از سیستم EPB، زمانی که راننده دکمه ترمز را فشار می‌دهد، یک واحد کنترل الکترونیکی سیگنال را تشخیص می‌دهد و به صورت الکترونیکی موتور ترمز را فعال می‌کند. این موتور ترمز به دنباله کابل‌های الکترونیکی متصل است که به سیستم ترمز هیدرولیکی خودرو منتقل شده و فشار ترمز را ایجاد می‌کند. سیستم EPB دارای ویژگی‌هایی مانند عملکرد همگام با سیستم‌های کنترل خودرو، قابلیت تطبیق با شرایط مختلف جاده و امکانات نوآورانه مانند خودکار سازی فرآیند رهایی ترمز دارد. علاوه بر این، EPB قابلیت استفاده در فضاهای کوچکتر را نسبت به سیستم ترمز مکانیکی سنتی فراهم می‌کند و به طور خاص در ترمزگیری پارکینگ مورد استفاده قرار می‌گیرد. با استفاده از سیستم ترمز الکترونیکی پیشرانه، راننده می‌تواند به راحتی و با یک دکمه ترمز را قفل کرده و خودرو را در حالت پارک پایدار کند. همچنین، این سیستم بهبود قابل توجهی در عملکرد ترمز خودرو ایجاد می‌کند و به ایمنی و راحتی راننده کمک می‌کند. سیستم ترمز هیدرولیکی ضدقفل سیستم ترمز هیدرولیکی ضدقفل (Anti-lock Braking System) یا به اختصار ABS، یک فناوری پیشرفته در خودروها است که هدف اصلی آن جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها در هنگام ترمزگیری است. سیستم ABS با استفاده از ترکیب قدرت هیدرولیک و کنترل الکترونیکی، مانع قفل شدن چرخ‌ها می‌شود و کنترل بهتری را بر روی خودرو فراهم می‌کند. زمانی که راننده پدال ترمز را فشار می‌دهد، سیستم ABS برای هر چرخ سیگنال‌های سرعت چرخ‌ها را دریافت کرده و آنها را با هم مقایسه می‌کند. در صورتی که دیده شود که چرخی در حال قفل شدن است یا سرعت آن به طور نامناسب کاهش می‌یابد، سیستم ABS فشار ترمز را به صورت متناوب بر روی آن چرخ کاهش و افزایش می‌دهد. این عمل باعث می‌شود چرخ به طور پیوسته چرخش کند و قفل نشود. این فرآیند تکرار می‌شود تا زمانی که خودرو به سرعت مناسب کاهش یابد. سیستم ABS دارای ویژگی‌های مهمی است. اولین ویژگی آن جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها است که باعث کاهش دهانه‌های ترمز، حفظ ثبات خودرو و کنترل بهتر در صفحه جاده می‌شود. همچنین، ABS قابلیت تطبیق با شرایط جاده مختلف از جمله سطح آسفالت، رطوبت و دمای محیط را داراست. سیستم ترمز هیدرولیکی ضدقفل بهبود قابل توجهی در عملکرد ترمز خودرو ایجاد می‌کند و در شرایط خطرناک مانند ترمزگیری ورقه‌ای یا ترمزگیری در برف و یخ، به راننده کمک می‌کند. این سیستم بهبود قابل توجهی در ایمنی خودرو و جلوگیری از حوادث ناشی از قفل شدن چرخ‌ها و عدم کنترل قابل توجه در ترمزگیری ایجاد می‌کند. سیستم ترمز الکترونیکی سیستم ترمز الکترونیکی (Electronic Brake System) یا به اختصار EBS، یک فناوری پیشرفته در خودروها است که برای عملکرد ترمزگیری از قدرت الکترونیکی استفاده می‌کند. در این سیستم، فناوری الکترونیکی برای کنترل و تنظیم عملکرد ترمز به جای سیستم هیدرولیکی یا مکانیکی سنتی استفاده می‌شود. در سیستم ترمز الکترونیکی، ترمزگیری توسط راننده از طریق پدال ترمز آغاز می‌شود. سیگنال فشار ترمز از پدال ترمز به واحد کنترل الکترونیکی منتقل می‌شود. این واحد کنترل الکترونیکی سیگنال را تشخیص داده و با استفاده از اطلاعات مختلفی نظیر سرعت خودرو، فشار ترمزگیری مورد نیاز را تنظیم می‌کند. سیستم EBS به طور همزمان با سایر اجزای اتومبیل تعامل دارد، به عنوان مثال با سیستم کنترل استحکام (Stability Control System) و سیستم ضد قفل شدن ترمزها (Anti-lock Braking System) هماهنگی می‌کند. این هماهنگی بهبود قابل توجهی در عملکرد ترمزگیری و استحکام خودرو فراهم می‌کند. سیستم ترمز الکترونیکی دارای ویژگی‌های مهمی است. یکی از ویژگی‌های آن، قابلیت کنترل دقیق فشار ترمز بر روی هر چرخ خودرو است، که بهبود قابل توجهی در عملکرد ترمزگیری و کنترل خودرو ایجاد می‌کند. همچنین، این سیستم قابلیت تطبیق با شرایط جاده مختلف را داراست و در صورت نیاز می‌تواند تنظیمات ترمزگیری را به‌طور خودکار تغییر دهد. سیستم ترمز الکترونیکی به راننده کمک می‌کند تا در هنگام ترمزگیری، خودرو را به طور دقیق و کنترل شده کنترل کند. این سیستم یک عملکرد ترمزگیری بهبود یافته، قابلیت استفاده بهینه از منابع ترمز و ایجاد ایمنی بیشتر را فراهم می‌کند. سیستم ترمز هوا سیستم ترمز هوا (Air Brake System) یک نوع سیستم ترمز است که در برخی وسایل نقلیه سنگین مانند کامیون‌ها، اتوبوس‌ها و قطارها استفاده می‌شود. در این سیستم، برای ایجاد قدرت ترمزگیری از هوای فشرده به جای سیال هیدرولیک یا مکانیک استفاده می‌شود. سیستم ترمز هوا شامل چندین قطعه و اجزا است که با یکدیگر تعامل دارند. درجه اصلی این سیستم عبارت است از راندمان بالا نسبت به سیستم‌های ترمز دیگر، قابلیت کنترل بهتر و عمر طولانی‌تر اجزا به دلیل استفاده از هوای فشرده به جای سیال است. یک سیستم ترمز هوا شامل پمپ هوا، تانک هوا، کمپرسور هوا، سیلندرها، مخازن هوا، لوله‌ها و شیرها است. پمپ هوا و کمپرسور هوا برای تولید هوای فشرده استفاده می‌شوند و تانک هوا برای ذخیره کردن هوا استفاده می‌شود. سیلندرها با استفاده از هوای فشرده ترمزگیری را اجرا می‌کنند و لوله‌ها و شیرها جریان هوا را در سیستم تنظیم می‌کنند. هنگامی که راننده پدال ترمز را فشار می‌دهد، هوای فشرده از تانک هوا به سیلندرها منتقل می‌شود و باعث فشرده شدن سیلندرها و فشار دادن سیستم ترمز بر روی چرخ‌ها می‌شود. وقتی راننده پدال ترمز را رها می‌کند، هوای فشرده تخلیه می‌شود و فشار از ترمز چرخ‌ها کاهش می‌یابد. سیستم ترمز هوا بهبود قابل توجهی در عملکرد ترمزگیری و کنترل خودرو ایجاد می‌کند. این سیستم به دلیل استفاده از هوا فشرده، قابلیت کنترل دقیق ترمزگیری را در اختیار راننده قرار می‌دهد و برای خودروهای سنگین با وزن بالا مناسب است. علاوه بر این، سیستم ترمز هوا دارای یک سیستم پشتیبان باتری دارد که در صورت کاهش فشار هوا، به طور خودکار فعال می‌شود و ایجاد ایمنی بیشتر را تضمین می‌کند. سیستم ترمز هیدرولیکی سیستم ترمز هیدرولیکی یک نوع سیستم ترمز است که در اکثر خودروها استفاده می‌شود. در این سیستم، برای انتقال قدرت ترمزگیری از طریق مایع هیدرولیکی استفاده می‌شود. سیستم ترمز هیدرولیکی شامل چندین قطعه و اجزا است که با یکدیگر تعامل دارند. عمده‌ترین اجزای این سیستم شامل پدال ترمز، مخزن مایع ترمز (Master Cylinder)، لوله‌ها، سیلندرها، شیرها و سیلندرهای ترمز چرخ‌ها می‌باشد. زمانی که راننده پدال ترمز را فشار می‌دهد، نیروی فشار از طریق پدال ترمز به مخزن مایع ترمز منتقل می‌شود. در این مخزن، مایع ترمز (معمولاً روغن ترمز) ذخیره شده است. فشار اعمال شده بر روی مایع ترمز باعث فشرده شدن آن و ایجاد جریان مایع در لوله‌ها می‌شود. مایع ترمز به سیلندرهای ترمز چرخ‌ها رسیده و در آنها فشار داده می‌شود. سیلندرها تحت فشار، باعث فشرده شدن سیستم ترمز بر روی پیستون‌ها و فشرده کردن سیستم ترمز (مانند دیسک ترمز یا سیلندرهای ترمز) بر روی قرص ترمز یا سطح ترمزگیری چرخ‌ها می‌شوند. این عمل باعث توقف و کاهش سرعت خودرو می‌شود. سیستم ترمز هیدرولیکی بهبود قابل توجهی در عملکرد ترمزگیری و کنترل خودرو ایجاد می‌کند. از جمله مزایای آن می‌توان به قابلیت کنترل دقیق فشار ترمز بر روی هر چرخ خودرو، عمر طولانی‌تر اجزا به دلیل استفاده از مایع هیدرولیکی و کارکرد قابل اطمینان در شرایط مختلف جوی و دمایی اشاره کرد. البته برای ایجاد فشار در سیستم، نیاز به عملکرد صحیح و سالم تمامی اجزا، مانند سیلندرها، شیرها و لوله‌ها، می‌باشد. همچنین نگهداری و تعویض منظم مایع ترمز نیز برای حفظ کارکرد بهینه سیستم ضروری است. سیستم ترمز مکانیکی سیستم ترمز مکانیکی یک نوع سیستم ترمز است که در برخی خودروها و وسایل نقلیه دیگر استفاده می‌شود. در این سیستم، برای تولید قدرت ترمزگیری، از اجزا و مکانیزم‌های مکانیکی استفاده می‌شود. سیستم ترمز مکانیکی شامل چندین اجزا است که با یکدیگر تعامل دارند. عمده‌ترین اجزای این سیستم شامل پدال ترمز، کابل‌های ترمز، مکانیزم ترمز (مانند دیسک ترمز یا سیلندرهای ترمز) و قرص ترمز می‌باشد. زمانی که راننده پدال ترمز را فشار می‌دهد، نیرو اعمال شده توسط پدال ترمز به کابل‌های ترمز منتقل می‌شود. این کابل‌ها به مکانیزم ترمز متصل شده و با کمک آن، نیروی فشار به قرص ترمز یا سیستم ترمز (بر روی دیسک ترمز یا سطح ترمزگیری) انتقال می‌یابد. مکانیزم ترمز با دریافت نیروی فشار و با استفاده از آن، فشرده شده و بر روی قرص ترمز یا سطح ترمزگیری اعمال می‌شود. این عمل باعث کاهش سرعت خودرو و توقف آن می‌شود. سیستم ترمز مکانیکی با اجزا ساده‌تر و کمتری نسبت به سیستم‌های ترمز هوا یا ترمز هیدرولیکی کار می‌کند. به دلیل استفاده از مکانیزم‌های ساده‌تر و عدم نیاز به سیال یا هوای فشرده، سیستم ترمز مکانیکی در برخی وسایل نقلیه سبک و کوچک مناسب است. با این حال، برای عملکرد بهینه سیستم ترمز مکانیکی، نیاز به حفظ وضعیت مناسب و عملکرد صحیح اجزا مانند کابل‌های ترمز و قطعات مکانیکی است. همچنین، بررسی و نگهداری منظم از اجزا و تعویض آنها در صورت لزوم، برای حفظ عملکرد و ایمنی سیستم ترمز مکانیکی ضروری است. مشاهده بازار قطعات خودرو ایران در فی شاپینگ

پست‌های مرتبط

up arrow